URBANIZANDO CALBLANQUE
PÁGINA SIN ACTUALIZAR (información noviembre 2015)
Las políticas de inversión aplicadas en los últimos años en el
Parque Regional de Calblanque, Monte de Las Cenizas y Peña del Aguila han
supuesto una paulatina urbanización de espacios naturales con un coste elevado
en detrimento de otras inversiones. Estas inversiones sorprendentemente van
dirigidas a potenciar y facilitar el uso del coche para acceder a las playas en
verano en detrimento del acceso a pie, en bicicleta o transporte público, algo
más lógico por tratarse de un espacio protegido. Una inversión más razonable medioambientalmente
hablando podría hacerse por ejemplo en expropiación
de fincas en zonas sensibles como los parkings, conservación y regeneración de
hábitats en dichas fincas una vez expropiadas, repoblación, marcado y
ordenación de sendas, clausura de sendas y pistas abiertas en zonas no
autorizadas o sensibles, tanto por ciclistas, peatones o vehículos 4x4. Detallamos por zonas:
El caso del parking
disuasorio junto a la autovía merece mención especial dado el elevado coste
que supuso y su escasa utilización.
Otro caso es el parking
de El Atochar con sus costosas marquesinas nuevas en su día y reparadas con
30.000 € más el verano pasado, que permanece gran parte del año infrautilizado
dado que se permite usar Negrete.
Los parkings de playa
Calblanque, Cala Magre y Arturo disponen además de una caseta de chapa que
usa Protección Civil y que nunca se retira pese a estar obligados al terminar
la temporada de verano. Para bajar a Magre hay una rampa muy larga y con una estructura
de gran impacto visual. Por último se construyó hace unos años en lo alto de
una colina sobre la playa de Calblanque una caseta para los socorristas que apenas
se usa y con gran impacto visual.
En el punto de
información Las Cobaticas existen varios sistemas de control por barreras
duplicados, un área de recreo nueva construida esta pasada primavera y que
sustituyó un área de acopio de restos de poda para su compostaje. Por último,
se han construido costosas pérgolas, pasarelas, etc también con gran impacto
visual y escasa utilidad.
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| Pérgolas, pasarelas y marquesinas en el punto de información de Cobaticas |
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| Exceso de señalización y de elementos de control de accesos |
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| Duplicidad de barreras y edificaciones innecesarias en punto de información de Cobaticas |
Los caminos y viales
de acceso tienen infraestructuras de alcantarillas y pasos, cunetas, reductores de velocidad prácticamente enterrados, todo ello sin mantenimiento y sin utilidad, señales de limitación de velocidad contradictorias, multitud de costosos
y enormes paneles informativos que incluso repiten la información en pocos
metros y que conviven con otros ya oxidados u obsoletos y que no se han sustituido ni retirado. Por si
fuera poco en estos momentos se están pavimentando casi 2 Km del vial de acceso
principal, el que enlaza la autovía con el punto de información. Desde un
principio nos opusimos a estas obras de urbanización impropias de un espacio
protegido pero poco o nada pudimos hacer. Afortunadamente llevará una pantalla
vegetal en los márgenes del camino, ya casi carretera, y reductores de
velocidad a propuesta de ANSE y la AAVV Cobaticas-La Jordana.
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| Cunetas y alcantarillas sin limpiar |
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| Pavimentando viales |
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| ¿Hormigón en un parque natural? |
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| Barandillas con gran impacto visual |
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| Mirador con plataforma y panel informativo que crea un gran impacto visual en el paisaje |
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| Más barandillas y caminos abarrancados por las lluvias por falta de mantenimiento |
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| ¿Rotondas e isletas en un parque natural? Ni que estuviéramos en La Manga. Esto sobra aquí |
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| ¿Era necesario un cartel así de grande en una playa virgen? |
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| ¿Para qué sirve este cartel? |
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| Parece que estemos en un paseo marítimo convencional. Solo faltan las farolas y aceras |
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| Ya es hora de renovar y retirar los carteles viejos en lugar de poner tanto panel informativo |
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| Lo que faltaba, el chiringuito. Tranquilos que fue denunciado y lo quitaron esa misma tarde |
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| Muchas de estas inversiones de dinero público se hacen en fincas privadas |
Por último,
las
famosas molinetas de la Timpa, que
siguen sin funcionar y con un futuro incierto. Las obras para su construcción
se han llevado por delante parte de la duna fósil protegida, ha destrozado
el antiguo canal de llenado de las
salinas, ha dejado restos de escombros en las inmediaciones y el impacto visual
de una valla oxidada y dos molinos que rompen la belleza de un paisaje hasta
entonces intacto por la mano del hombre, uno de los grandes valores de
Calblanque. Ya hemos hablado de las molinetas en su día en este blog, pero si quieres saber más puedes acceder a este enlace:
Salinas del Rasall
Estas obras de urbanización, pese a haberse construido en
estilo rústico suponen un impacto visual inaceptable para un espacio protegido
dada su abundancia y extensión. Van acompañadas de mobiliario urbano con una
utilidad más que dudosa como marquesinas, pérgolas, rotondas, isletas,
señalización excesiva, paneles informativos en sitios de gran impacto visual y
en muchos casos deteriorados que han perdido su función. Las isletas y rotondas
para ordenar el tráfico hacen pensar en un futuro aún con más vehículos
circulando por las pistas si se ve el tamaño y disposición de las mismas. Desde
Salvemos Calblanque queremos denunciar este despilfarro de dinero público que
además se ha invertido en su mayor parte en fincas privadas y ahora sus
propietarios pretenden lucrarse de ellas. Pedimos que al menos se reorganicen
todas estas infraestructuras, retirando y demoliendo las innecesarias para
intentar reducir el efecto de la mano
del hombre en un espacio protegido y más acorde con su conservación.
No queremos ni saber a cuánto asciende el importe de todo
este exceso de inversiones a nuestro juicio inadecuadas que podrían haberse destinado a otros
fines.
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